dasun-rembang.desa.id- N.I.S.E.K. (Nederlandsch-Indische Scheepsbouw en Kustvaart Maatschappij) adalah sebuah perusahaan galangan kapal dan pelayaran pesisir terkemuka yang berbasis di Desa Dasun,Lasem, Rembang. Galangan ini terletak tepat di mulut sungai Kali Lasem, sebuah lokasi strategis yang mendukung pembangunan kapal besar (grootbouw).

Masa Kejayaan dan Modernisasi (1920-an)

Pada masa kejayaannya, N.I.S.E.K. dikenal sebagai fasilitas industri yang sangat modern dengan penggunaan mesin-mesin yang digerakkan tenaga listrik. Perusahaan ini memiliki peralatan canggih seperti sistem pengelingan (riveting) dan pemafatan (caulking) pneumatik, serta bengkel pengerjaan logam yang lengkap.

Beberapa pencapaian operasional yang tercatat meliputi:

Produktivitas Tinggi: Pada tahun 1920, meskipun menghadapi kendala pasokan material dan tenaga kerja pasca-perang, galangan ini berhasil meluncurkan 16 kapal besi dan 9 kapal kayu.

Jenis Kapal: Mereka membangun berbagai armada, mulai dari kapal tongkang batubara, kapal penarik (tugboat), kapal pesiar uap (steam yacht), hingga kapal perang jenis sekunar (oorlogschoeners) untuk pemerintah kolonial. Kapal-kapal buatan Dasoen dikenal kokoh, menggunakan dua atau tiga tiang layar, dan diawaki oleh pelaut pribumi yang handal.

Proyek Pemerintah: N.I.S.E.K. dipercaya membangun kapal uap besi seperti Van Braam untuk kepentingan monopoli garam (zoutregie).

Konsolidasi: Pada Mei 1926, perusahaan menutup cabangnya di Joana (Juana) dan memindahkan seluruh mesin serta material ke galangan utama di Dasoen agar manajemen lebih efisien dan terpusat.
Kepemimpinan Ir. Leegstra

Keberhasilan N.I.S.E.K. tidak lepas dari kepemimpinan Insinyur R. G. Leegstra, seorang mantan insinyur angkatan laut dari Surabaya. Leegstra dianggap sebagai tokoh kunci atau "jiwa" dari galangan tersebut; keberlanjutan perusahaan sangat bergantung pada masa tugasnya di Dasoen. Di bawah arahannya, galangan tersebut diperluas, termasuk pembangunan dan perluasan dok kapal untuk mengakomodasi pembangunan kapal besi yang lebih besar.

Dampak Ekonomi bagi Rembang

N.I.S.E.K. merupakan tulang punggung ekonomi bagi wilayah Rembang dan Lasem.

Tenaga Kerja: Perusahaan ini menyerap sekitar 600 pekerja (tukang dan kuli).
Upah Tahunan: Total upah yang dibayarkan mencapai f 250.000 per tahun, yang menjadi penggerak utama bagi toko-toko, warung, dan industri kayu jati di sekitarnya.
Krisis Keuangan dan Penutupan (1927 – 1932)

Meskipun secara teknis sangat maju, N.I.S.E.K. mulai menghadapi krisis keuangan hebat pada tahun 1927.

Pemeriksaan Subsidi: Sebuah komisi pemerintah yang dipimpin Resident Kloprogge melakukan investigasi untuk mempertimbangkan pemberian subsidi sebesar f 200.000 guna menyelamatkan perusahaan dari kebangkrutan.

Lelang Eksekusi: Di tengah proses pengajuan subsidi, pada Oktober 1927, pihak bank pemiutang tetap menjadwalkan lelang eksekusi (vendutie) terhadap material-material milik N.I.S.E.K..

Kehancuran: Upaya penyelamatan tampaknya tidak membuahkan hasil jangka panjang. Pada tahun 1932, dilaporkan bahwa galangan kapal raksasa ini telah menghilang atau tutup. Sumber pada tahun 1937 dan 1938 merujuk pada lokasi bekas pabrik tersebut sebagai "makam" (graf) dari N.I.S.E.K. yang dulu sangat makmur.

Setelah N.I.S.E.K. runtuh, aktivitas perkapalan di Dasoen hanya tersisa pada bengkel kerja milik P. Berendsen yang lebih kecil namun mampu bertahan.

Sumber : Exsan Ali Setyonugroho, Dasun: Jejak Langkah dan Visi Kemajuannya, 2020.